轨道螺丝钉丨傅捷：立足岗位，当好一名信号维修工

2025-10-20

天已破晓，黎明将至，临时抢修任务已经结束，他熟练地清点工具，背起工具包，趁着朦胧的夜色，行走在钢轨边上……他，就是9号线台商车场信号工班的代理工班长傅捷。

2016年，21岁的傅捷进入轨道集团，成为一名信号工人。作为一名维修新人，傅捷深知一名合格的信号检修工必须具备电气、电路、电子元器件、机械、电气施工安装等海量的知识。他不断磨练，不断积累，跟着师傅找原因，找问题的根源，不放过任何一次学习机会和工作细节，他说：“维修工作是个细致活，往往差若毫厘失之千里，所以学习知识一点不能含糊，丁是丁，卯是卯。”如今的傅捷已从一名普通的信号工成长为代理工班长，信号高级工。

在9号线开通试运营前的调试期，傅捷总是第一个到达工作现场，最后一个离开；每天穿着一身干净的工作服上班，满身油污的下班。在检修调试现场，最不缺的就是突发问题，而傅捷最不缺的就是解决问题的办法。记得有一次，转辙机对地绝缘测试出现了故障问题，傅捷主动承揽了整改方案的设计工作。为了更好的“对症下药”，那段时间，他连续几天泡在工班，翻阅大量资料，仔细琢磨，和工班成员一起摸索出了一套解决办法和方案，成功完成了转辙机对地绝缘测试。“学无止境，这对我而言是一次挑战，更是一次成长，也积累了经验。”傅捷说。

“这样虽然看起来多拆了一个阀门，但是实际上省了许多工夫。”在维修工作中，傅捷总是以实际案例给工班成员解惑。他拿着拧下来的螺丝钉演示着：“你看，如果不拆掉这个阀门，整个电器管在这个位置很难出去，不要为了省一点事而费了更大的事。”在工作中，他总说，要“会”干活，理论和实际要结合，要运用到现场，要多记笔记，对现场的注意点一定要记下来。在他的手机里，有一个密密麻麻的便签，里面写满了工作中遇到的问题和需要注意的要点……，他用实际行动告诉大家经验不是一蹴而就，是多年一点一滴积累出来的。

随着9号线开通试运营，作为台商车场信号工班的代理负责人，一次性把事情做好是傅捷对自己的基本要求。在工作中他不拖沓、不将就、不留盲点，条理清晰而后水到渠成，常常以身作则，带领工班成员一起跑现场、抢任务、爬地沟。由于工作表现优秀，傅捷被评为轨道集团2021年度“先进员工”。“在捷哥身上，我总能找到可以学习的东西，无论是其扎实的技术功底，还是其认真负责的工作态度，都让身边的小伙伴受益匪浅。最让人佩服的是他在关键时候迎难而上的担当精神，多少次急难险重任务面前，捷哥从未退缩，带领大家一次次地克服困难，消除一项又一项的疑难杂症，是我们工作和生活中的典范！”班组成员蒋磊说道。